歐洲是自行式液壓平板運輸車的發(fā)源地，德國Scheuerle、Goldhofer等廠商長期主導市場，對懸掛系統(tǒng)的穩(wěn)定性、承載能力要求極高。萬通液壓針對歐洲市場需求，開發(fā)了新一代懸掛油缸技術，其核心專利“重型車輛變阻尼變剛度油氣彈簧裝置”通過智能調節(jié)剛度和阻尼，顯著提升了車輛在復雜路況下的操控性與安全性。

該技術采用球面結構活塞桿頭設計，結合耐磨涂層和潤滑系統(tǒng)，使油缸抗沖擊能力提升40%，壽命延長50%，成功解決了傳統(tǒng)懸掛系統(tǒng)易磨損、斷裂的行業(yè)痛點。此外，其油氣彈簧產(chǎn)品在同等載荷下體積僅為空氣彈簧的1/4-1/8，且兼具減震功能，適應了歐洲SPMT對緊湊空間和高承載的雙重要求。

應用場景：賦能重型運輸領域

歐洲多橋平板運輸車廣泛應用于橋梁組件、航天設備、海洋平臺等超重物運輸，單次載重可達萬噸級。萬通液壓的懸掛油缸通過模塊化設計，可靈活適配不同軸線的平板車組合，實現(xiàn)多車聯(lián)動操控。例如，在挪威船廠運輸15000噸鉆井平臺時，懸掛系統(tǒng)通過液壓自動平衡載荷，確保了數(shù)千個輪胎的均勻受力，避免超載風險。

值得一提的是，萬通液壓還為歐洲客戶定制了燭式懸架油氣彈簧，專為總重200噸以上的大型礦用車設計，其高承載、低溫升特性顯著提升了轉向穩(wěn)定性和行駛安全性。

市場拓展：從國內龍頭到全球競爭者

近年來，萬通液壓加速國際化布局，產(chǎn)品已出口至北美、非洲、亞洲等地，并逐步滲透歐洲市場。2024年，公司境外銷售收入同比增長37%，油氣彈簧等高毛利產(chǎn)品占比持續(xù)提升。與此同時，萬通液壓與山東大學等高校合作成立“山東省液壓基礎件技術創(chuàng)新中心”，推動產(chǎn)學研深度融合，進一步鞏固技術優(yōu)勢。

行業(yè)影響：推動重型運輸智能化升級

萬通液壓的突破不僅打破了歐洲廠商的技術壟斷，更引領了行業(yè)向高壓化、智能化方向發(fā)展。其開發(fā)的電動靜液作動器、智能懸架系統(tǒng)等產(chǎn)品，正逐步替代傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)，實現(xiàn)能效提升與進口替代。未來，公司計劃通過資本加持和人才引進，向產(chǎn)業(yè)鏈高端延伸，為全球重型運輸裝備提供更高效的解決方案。

結語

從深耕液壓油缸到競逐國際高端市場，山東萬通液壓以技術創(chuàng)新為核心，成功在歐洲多橋平板運輸車領域樹立標桿。這一突破不僅彰顯了中國制造的硬核實力，更為全球重型運輸行業(yè)的高質量發(fā)展注入新動能。